Бука коју генерише рад система за складиштење енергије батерија углавном потиче од њихових расхладних система, али и друге компоненте (као што су инвертори и трансформатори) такође стварају буку. Данас се све више и више система за складиштење енергије батерија поставља у гушће насељеним подручјима, што доноси досадне проблеме са буком у сусједне заједнице.
„Бука батерије постала је проблем у последњих шест месеци“, рекао је Фурлонг. „Један од наших тимова је посетио десетак купаца у Европи и сваки од њих је изразио забринутост због буке и корака које би желео да предузме да би је ублажио.
Бука је свакако већа брига за густо насељену Европу него у земљама као што су САД, али Фурлонг је рекао да су аустралијски купци за складиштење батерија били ти који су је први приметили и да земља има далеко више земљишта погодног за складиштење батерија него Европа.
Фурлонг је додао у интервјуу индустријским медијима на недавном америчком самиту о складиштењу енергије: „Сећам се да су први купци који су били забринути због буке система за складиштење енергије батерија били из Аустралије, али сада је ово глобално питање и сви обраћају пажњу на то и пажњу“.
Данашњи системи за складиштење енергије батерија постају енергетски гушћи и захтевају додатну опрему за хлађење. Вартсила је лансирао нови производ, његов 20-контејнерски систем за складиштење енергије батерија има капацитет складиштења енергије од 4МВх, у поређењу са претходним решењем од 1,6МВх, и долази са додатним системом за сузбијање буке.
Међутим, сложенији системи за хлађење значе да бука не мора нужно да расте како се повећава густина енергије. Добављач система за складиштење инверторске и батеријске енергије Сунгров рекао је да је капацитет складиштења енергије његовог последње генерације контејнерског система за складиштење енергије батерија повећан са 2,5 МВх на 5 МВх, али је максимална бука смањена са 79 децибела на 75 децибела.